Garage build, part 2

Getting a little closer to get my garage finished. Now it is complete with roaf, walls, a new floor and doors. Still a lot is remaining. All from light, electrics, paint and all the equiment needed to be installed to make the garage work effectivly. Such as shelfs, benches, cabins, etc. etc.

With the early winter (also this year) it is very good that the garage is now possible to heat so the remaining work is possible to continue with.

I am very much looking forward to be able to move in with the formula cars.

Building garage

Have started to build a new garage so I can store my single seaters warm the comming winter.

My last Mini sold

Today I sold my last Mini (Rover Cooper 1997). Now the full focus will be on historic formula 3 single seaters.

Rover Cooper 1997

Svenska --> English

The blog is now changing from swedish to ENGLISH. Most Sweds know also english, so I hope with my "level" of the english language this will work fine.

Racekojan såld

Nu är racekojan såld till Norge och även alla andra kojar delar (karosser, reservmotorer, växellådor och en massa andra delar). I går kväll/natt var en norrman (och hans kompis) här och hämtade alla "grejor". Det tog 3-4 timmar så var allt lastat. Det blev verkligen fullt på den stora biltransportbilen (där 2 bilar/karosser lastades) och det stora täkta aluminiumsläpet (Lööve), där resten lastades.

Tideräkning: Det finns en tid före och en tid efter hundkojan. Nu har jag gått in i en ny fas och "era", den efter hundkojan. Nu kommer jag kunna ge fullt fokus på formelbilarna. Det ska bli spännade!

Motorn i kojan

Nu är motorn monterad i hundkojan. Allt är provstartat och klart för race.

Det som behövde åtgärdas innan motorn monterades var slipa lite på "lagerringen" vid primärdrevet så att lagerspelet blev lite större. Sedan dit med svänghjulet, låsbricka, lite Locktite sedan momentdragning.

Efter cirka 6-8 timmars jobb satt allt på plats, vatten/glykol och olja påfyllt. Efter att först kört upp oljetrycket utan tändstiften monterade så "small" motorn igång efter "full chock". Efter motorn gått på 2000-2500 rpm ett tag så började visaren på temperaturemätaren att "lyfta". Provade att alla växlar går att lägga i och rotera hjulen (billen står fortfarande på pallbockar). Allt fungerade bra, inga läckage. Det finns dock ett problem och det är att laddningalampan slocknar inte. Efter att ha letat lite bland alla reservdelar så hittar jag ett nytt laddrelä. Efter att ha bytt laddreläet så fungerar även laddningen och den röda laddlampan slocknar.

Så nu är det bara att lyfta ner bilen från pallbockarna och bilen är klar för "race".

Kojamotorn påväg till Sverige

Äntligen så är kojamotorn påväg från Swiftune, England till Sverige.