Tillbaka från bilsemester

Är i kväll tillbaka från min bilsemester och var inne i garaget och tittade till kojan. Tittade på plåtskadorna på höger bakflygel. Ser inte allt för allvarliga ut men behöver få hjälp av plåtis. Hoppas att min kompis "plåtis" hör av sig denna veckan så kanske det kan fixas. Det som definitivt behöver åtgärdas är den krokiga svingarmen bak. Och sedan hjulvinklarna ställas in.

Kollade i resultatlistan efter tävlingen på Ring Knutstorp. Ligger där 2:a. Häftigt för att vara första säsongen för kojan.

Snabbaste kojan

I dag var det två race. Det första var direkt på morgonen. Jag stog i andra ledet och tredje rutan efter gårdagens kvalificering på regn. Framför mig stog Tommy Jagerwall med en koja och bredvid mig Tommy Brorsson men Lotus Cortina.

Starten går och jag är bra med. Inte allt för många jänkar eller Cortinor kom om mig i starten. Jag hänger med bra. Vi kommer sedan fram till Hårnålel där jag håller innerspår. Har kommit runt 90 grader då vänder en Lotus Cortina runt mig och jag åker ut på en gräsmatta och hela fältet passerar mig.

Jag tar mig ut på banan och är sist. Har nu fått upp adrenalinet och börjar en upphämtning. Det går mycket bra och jag får många fria varv mellan diverse omkörningar. Jag sätter ett antal bra varvtider. En av de mot slutet blir snabbaste tid för oss Hundkojor på detta race, 1.16:1. Nästan 1 sekund snabbare än nästa koja.

Skadorna på min koja efter kollisionen i Hårnålelen blev en ganska stor buckla på höger backflygel och svingarmen blev krokig. Så tyärr fick vi 1 cm toe-out jämfört mot noll tidigare. Vi kunde justera bort lite genon att ta bort några shims så jag kunde köra race 2.

I race 2 fick jag start i mitten av fältet efter placeringen i race 1. Starten gick bra och jag hamnade efter Tommy Jagerwall. Jag hade bättre fart ut på långa rakan och kom om.

Tyärr inte så långvarigt då jag på nästa vara missar en nerväxling i en kurva. Tommy är ikapp och om i nästa kurva. Sedan kommer jag inte om trots att jag är snabbare. Synd!

Är nu på hemväg så även detta ti?lika tidgare inlägg är från mobilen.

Ska kommande vecka på bilsemester men utan racerbil. Vi får se hur mycket boggen uppdatera de närmaste dagarna. Ha en bra och inte allt för regnig semester.

Vi hörs kanske om en vecka då ska kojan börja gås igenom. Svingarmen fixas, flygeln bucklas ut, hjulvinklar ställas in, laddnigen repareras, etc.

Trea på gridden

Det var regn större delen av dagen, även under kvalificeringen. Av 17 bilar hade jag 3e bästa tid och startar i andra led imorgon. Vi startar som första heat kl. 09.00. Är ganska trött så nu ska jag lägga mig. Vi hoppas på regn i morgon också då har jag chans att komma bra placerad. Godnatt, det är en tidig morgon i morgon bitti.

Träning i regn

3 st träningspass i regn. Ganska halt men det hade även de andra.

Sänkte lufttrycket fram och back. Provade att skruva ner stötdämparverkan till noll fram till tredje passet. Gick något bättre men den understyr kraftigt i långsamma kurvor. Snabba kurvor är OK.

Det var ingen tidtagning idag och min egen lap-timer fungerar inte. Så jag vet inga tider än så länge. Det får vi i morgon då det är tidskvalificering.

Enda problemet vi har är att laddningen inte fungerar. Var och köpte en batteriladdare så nu är batteriet fulladdat. Hoppas att det räcker även för tävlingen då det säkert ska vara lyse på. Vi får se!

Ankonst till Ring Knutstorp

Efer en dags köra ner till Skåne har vi kommit fram till en regndränkt racingbana. I en av svackorna är det som en stor sjö. Jag hoppas att det vara bortpumpat innan 09.00 i morgon bitti då träningen börjar.

Resan ner gick bra förutom att släpvagnskontakten lossnade och släpade i vägbanan och gick sönder. Som tur var hade en Statoilmack både en ny kontakt ock ett kopplingsschema. Så det var fixat 20 minuter.

Nu sitter vi en stuga som vi hyrt och som ligger på banan. Mycke praktiskt och nära till i morgon bitte.

Återstår att dricka en kopp kaffe eller tea, läsa lite biltidningar och prata lite bilar innan det är dags att gå och lägga sig.

Hoppas att det inte regnar i morgon.

Korv- och Tiger Tabeller

Nu har jag tagit fram alla "Korv- och Tiger Tabeller" (lista med allt som skall packas, 5 st. A4-sidor) för att inte glömma något när jag nu har packat allt som ska med ner till racet i helgen. Jag har under 2-3 timmar plockat ihop allt som ska med. Står samlat i en prydlig hög mitt på garagegolvet. Nu är det bara den personliga utrustningen och väskan som ska packas. Det gör jag i morgon bitti.

Mina 2 team-kompisar kommer i morgon kl. 09.00 ungefär. Då lastar vi kojan på släpet och fyller upp V70:s bagagelucka med högen av lådor och prylar från garagegolvet.

Sedan, efter en kopp kaffe, bär det av de 60-65 milen ner till Skåne och Ring Knutstorp.

Väderprognosen på TV3 lovar regn (ca 50 mm) de närmaste 5 dagarna i större delen av Götaland. Så det är bara att packa allt från stövlar, regnkläder och paraply. Vi har, tack och lov, hyrt en stuga på banan så man får väl gå dit och torka och värma sig ibland. Det ska nog gå bra.

Lite tråkigt att köra racet i regn men det var ju regn (lite) senast på Gelleråsen och det gick hyfsat. Så efter den erfarenheten känns det mycket bättre att när dt nu väntas regn. Kollade även på Aftonbladets vädersida. Den säger regn torsdag och fredan men uppehåll/monligt lördag och söndag. Man vet inte vad man ska lita på. Bäst att rusta sig för det värsta så kan det bara bli bättre och det då en glad överraskning.

Vax och Polish

Nu har kojan fått sista smörjelsen inför racet i helgen. Både Cleaner, Vax och sedan Pollering. Kojan ser ialla fall blank och fin ut. Det som saknas är lite pollermedel på kromet. Det får jag ta i morgon kväll, annars kan jag behöva lite terapi på banan mellan aktiviteterna.

Det ryktas om mer regn i södra Sverige så jag får även pollera regndäcken och alla andra åtgärder inför "wet-race". T.ex. sätta på ett skydd på grillen för fördelare så den inte blir dränkt.

Röda Cafét och ett litet garage-mek

Var i dag på "måndagsmötet" på Röda Cafét och träffade lite bilkompisar (engelska bilar). Det var inte speciellt mycket hundkojor, det närmaste man kan komma var en vit Mini Moke. Annars var det Austin Healy, MG:s och Triumphs. Själv har jag ingen hundkoja som kan köras på gatan. Den jag har står i garaget och är byggd för att köras på bana.

Efter jag kom hem från cafét gick jag ut i garaget för att kolla så att de nybalanserade hjulen passade på över bromscaliperarna fram. Hade sett att fälgkanten hade några skrapmärken efter senaste tävlingen. Nu när nya balanseringsvikter (tunna speciellt för racing) placerats inne i fälgen men tyvärr ute vid den inre fälgkanten ville jag försäkra mig om att inget tar emot mellan bromscalipern mot fälgen. Nu visade det sig att de ny balansvikterna inte tar i fälgen, men det är ganska nära, cirka 1 mm. Det borde fungera.

Däremot så går bromsoken emot eller mycket nära fälgkangen. Jag märkte på bromscaliprarna med en märkpenna. Sedan tog jag fram slipmaskinen och slipade bort lite grann så att jag fick minst 1 mm mellan bromscaliprarna och fälgen. På båda sidorna.

Sedan är det bara att tejpa balanseringsviktern inne i fälgarna så att de inte lossnar så lätt. Nu är hjulen klara för race nästa helg. Det är bara resten kvar. Fortsättning följer i garaget på tisdag och onsdag kväll. På torsdag morgon ska det vara packat och klart för att resa ner till tävligen på Ring Knutstorp.

Formula One (F1) som lite inspiration

Idag har varit en lugn dag med lite TV-tittande på Formula One (F1) på TV6. Det var dels bara för att slöa och få lite ytterligare inspiration inför nästa helg. Dessutom kan man även lära sig en del, även om det är astronomisk skillnad mellan F1 och den racing som jag håller på med. Men det finns ändå små korn som man kan snappa upp. T.ex. från arbetet i depån, olika förares spårval och inte minst all logistik.

Sedan var det ju Kimi Räikkönen första seger på ganska länge. Han vann första racet detta år innan dess var det 2005 då han körde för McLaren. Han hade då 5 pole positions, 7 första platser, 5 pallplatser (podiums), men blev endast två i mästerskapet pga. tillförlitlighetsproblem. Många har trott att Kimi var slut som F1-förare efter detta års sega inledning. Det ryktas till och med om att han ska få sparken och att en ersättare redan är utsedd, tysken Nico Rosberg. Snacka om att ge svar på tal snabbt. Jag har hela tiden trott att han skulle komma igen. Synd dock att han nu kör för Ferrarri då mitt favoritmärke är McLaren. Hur som helst så håller jag mer på Kimi än på McLaren. Så, Kimi, fortsatt lycka till. Du har fortfarande chans till mästerskapstiteln i år. http://www.f1.com/