Pratade med min kompis plåtslagaren i Södermanland och han hade redan fixat bucklan på höger bakflygel. Han ringde medan spacklet torkade. Sedan återstod bara lite slipning så var den buckla fixad.
Så, från att ha fått en buckla i flygeln 2007 så hoppas jag att det 2008 ska bli andra "bucklor", dvs. pokaler. Ja, 2007 slutade jag som 2:a i min klass trots att jag bara körde hälften av tävlingarna. Ja, det var ju ingen som deltog i alla tävlingar. 2007 hade det räckt att bara komma till start i alla tävlingar så hade man vunnit RHK Standard 1300 cc-klassen, tror jag!
Jag hoppas ganska mycket på säsongen 2008 nu när det börjar bli lite fart i bilen. Motorn är dessutom inkörd ordentligt i år och dessutom är en reservmotor klar i fall det "värsta" skulle hända. Men viktigast av allt för att köra snabbt är ändå väghållningen. Så jag har förhoppningar att 2008 ska bli ett bra racing-år för mig. Den som lever får se!
Så kvar innan bilen kan hämtas och skickas på lackering är att hjulvinklar fram och bak ska justeras. Har inte tidigare förstått att det är en så stor skillnad med att dessa är rätt inställda. Det visade säsongen 2007 i alla fall. För det var inget större fel på väghållningen och då har jag/vi inte börjat göra speciellt mycket justeringar, utan det var en ganska "basic" set-up. Nu ställer vi in bakvagnen lite annorlunda med syftet att kunna köra snabbare i långsamma kurvor. Efter deet finns ytterligare ett antal justeringar att prova ut. Men, jag vill bara ta en ändring åt gången. Det är lättare att utvärdera då.
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment