Klasspappor

I dag fick jag och alla andra i klassen CT7 Std -65 ett brev från våra nyblivna klasspappor Bengt & Bengt (Bengt Allo och Bengt Bengtzon). Här görs en inventering av vilka ekipage som planerar att delta i racing säsongen 2009. Dessutom efterfrågas ideer och konkreta förslag som ska locka ut fler Std -65-förare på banorna.

Jag skickade in några ideer enl. nedan:
a) Börja aktivt använd det nya forumet RHK:s hemsida.
b) Ev. ta fram en egen hem-sida.
c) Hitta en identitet för Heat 5 och/eller CT7 Std-65 1001-1300cc; logga, tröjor, dekaler, banderoller, egen sponsor, …
d) Definiera alla bilar som ingår i klassen, ja vilka förutom kojor skall vi köra tillsammans med.
e) Kort presentation av alla ekipage, publiceras på ”vår” framtida hemsida eller RHK-forumet.
f) Dedikerade klasspappor på Heat 5 och kanske även Std -65 och en separat klasspappa för GT/GTS.
g) Få alla att stå tillsammans på tävlingshelgen. Kan kanske vara svårt då det finns team som har bilar i flera klasser.
h) En planerad aktivitet per tävlingshelg. T.ex. sillunch eller något annat socialt som gör att vi börjar känna varandra bättre.
i) Egen prisutdelning. Priserna behöver inte var exklusiva men kul att ha något från de tävlingar som gått bra. Man kan fundera på om det skall vara någon enklare plakett till alla som deltagit istället för endast priser till 1:a, 2:a och 3:an.
j) Sponsorer vore ju kul, då kanske man skulle enklare skulle kunna fixa lite grejer för att skapa en identitet.
k) En klassaktivitet i samband med årsmötet.
l) Sedan att ni, Bengt & Bengt, är aktiva med e-mail och andra tillrop för att få så många som möjligt så aktiva som möjligt. Kanske skriva ett månadsbrev som skickas som e-mail till alla i klassen.
m) Ja, det finns naturligtvis massor mer än det jag kom på för stunden … Får väl återkomma med fler saker när de dyker upp. Man kan ju kolla in 1000-cupen och Sport 2000-grupperingen eller om det finns några andra bra förbilder. Det kostar nog inget att stjäla lite idéer från dem.

Ja, det var positivt att det börjar hända lite saker som förhoppningsvis lockar ut ytterligare några ekipage till våra tävlingar.

Garaget - kallt och ingen aktivitet

Tyvärr är det ingen värme i det "nya" garaget ännu. Det har därför varit liten eller närmare bestämt ingen aktivitet i garaget de senaste månaderna. Det måste det bli lite ändring på för att bilen ska hinna bli klar till premiären.

Det som däremot har hänt är att delar till en reservmotor är på maskinbearbetning. Har dock inte ännu fått någon tidpunkt när de ska vara klar.

"Första"-motorn är färdigbyggd och ska "bara" bromsas. Så här ska bara bestämmas vart bromsningen ska ske. Det finns ett par alternativ.

Åter till garaget: Till nästa vinter måste lite "isolering" och värme måste in i garaget så att "garage"-säsongen blir blir längre. Sedan ska garaget fixas till med mer hyllor, skåp, verktygstavlor etc. Detta så att det får minst samma status som det tidigare garage i Stockholm.

Ny klassindelning

Från 2009 blir det en ny klass/heatindelning i den nationella serien (RHK):

Heat 1 Förkrigsbilar, Nordisk Special, F3-500 Midget.
Heat 2 F-Ve, FF1600, FJ, F3-1000cc
Heat 3 FF2000, F2, F3, Super-Vee, Formel Opel, Formel Renault
Heat 4 Std -65 upp till 1000cc (tusencupen)
Heat 5 Std -65 1001-1300cc + E-bilar Std/GT, GT/GTS -65 period F under 1300cc
Heat 6 Std/GT/GTS -65 över 1300cc
Heat 7 Std/GT/GTS 1966-1971
Heat 8 Std/GT/GTS 1972-1981
Heat 9 Tvåsitsiga racingbilar Gr 4-7, period F-I + Sport 2000

Så min koja kommer att köra i heat 5 tillsammans med GT/GTS bilar från samma period. Konkret innebär det att "svåra" konkurrenter (förutom kojor) blir Guiletta G4:or. Å andra sidan kommer de "stora" amerikanarna (t.ex. Mustangerna), de snabba Lotus Cortinorna och de "breda" Amazonerna att flytta till andra heat. Det ska bli intressant att se hur det blir med denna nya heatindelningen.

2009 års nationella tävlingar

Årets natinella tävlingar i historsk racing är (preliminärt):

22-23 Maj Sturup Premiär
12-14 juni Karlskoga, Velodromloppet
3-5 juli Knutstorp, SSM
15-16 Augusti, Våler
18-20 Sept Falkenberg, RHK Final

Jag planerar att köra de flesta av dessa. Nu är det bara att "vår-rusta" bilen och få igång en eller helst två motorer.

2009 - nytt år för racing

Då var det nytt år, 2009, och en ny säsong för racing. Hoppas att den blir bättre än 2008!

Efter att 2008 ägnades mycket åt flyttning söder ut och motorrasetet vid tävlingen på Ring Knutstorp, SSM08 så blev säsongen inte speciellt bra. Trots detta kom jag 3:a i RHK-cupen i min klass, CT7. Var på årsmöte den 4 oktober 2008 och hämtade den lilla pokalen.

Inför året ser det ut som en hel del måste hända främst på motor-fronten. Min förra reservmotor får bli huvudmaskin. Där återstår inte speciellt mycket. Den är i princip komplett. Det som ska göras är att köra den i bromsbänk eller rullande landsväg. Sedan naturligtvis ska fram- och bakvagn gås igenom. Räknar inte med att det ska vara några större grejer.

Sedan till nästa motor. Här är det att börja från början att införskaffa block, vevaxel, vevstakar, etc. och skicka dem på bearbetning. Detta är pågång. Återkommer om det vid senare tillfälle.